loading...
دیجیتال دانلود
خانومی بازدید : 30 شنبه 28 دی 1392 نظرات (0)

مقاله اسمز معکوس 

چکیده: اسمز معكوس، همانگونه كه از نامش پيداست، همان اسمز است با اين تفاوت كه با اعمال فشار به محلول غليظ‌تر حلال از محلول غليظ به واسطة يك لايه نيمه تراوا (غشاء) به محلول رقيق‌تر انتقال پيدا مي‌كند. اين عمل زماني رخ مي‌دهد كه فشار اعمالي از فشار اسمزي (فشاري كه سبب مي‌شود حلال از محلول رقيق به غليظ انتقال پيدا كند) بيشتر باشد. اگر فشار اعمالي با فشار اسمزي برابر باشد هيچ انتقالي صورت نمي‌گيرد و سيستم در حال تعادل است.

مقاله ای کامل و جامع در مورد فرایند اسمز معکوس با سر فصلهای اصلی زیر:

  • اساس فرايند اسمز معكوس
  • فاكتورهاي مؤثر در عملكرد غشاء
  • ويژگيهاي يك غشاء اسمز معكوس ايده‌آل
  • جنس غشاءهاي اسمز معكوس و پايداري شيميايي آنها
  • كاربردهاي اسمز معكوس
  • انواع فرسودگي در غشاءهاي اسمز معكوس
  • گرفتگي در غشاءهاي اسمز معكوس
  • مكانيسم گرفتگي در غشاءهاي اسمز معكوس
  • تجمع گرفتگي در غشاءهاي اسمز معكوس
  • روشهاي كاهش گرفتگي
  • بازيابي و تمیز کردن غشاءهای اسمز معکوس
  • مراجع

... فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 35

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


 

خانومی بازدید : 22 جمعه 27 دی 1392 نظرات (0)

مقاله (AMS) سيستم توليدی چابک 

چکیده: در محيطي كه امروز در آن مشغول به كارهستيم يكي از مهم ترين فاكتورهاي بقا و پيشرفت يك شركت، چابُكي آن است. شركت ها دراين محيط، چگونه بايد عمل كنند تا بتوانند در عين اين كه خود را حفظ مي كنند ازتغييرات، حداكثر منفعت را برده و هر چه بيشتر در راه پيشرفت گام بردارند. سيستمتوليدي چابك (ams) روشي جديد براي مقابله با اين چالش است....فرمت فایل: PDFتعداد صفحات: 9 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


خانومی بازدید : 21 جمعه 27 دی 1392 نظرات (0)

مقاله تاثیر حمل و نقل عمومی‌در کاهش مصرف سوخت

 چکیده: مهم ترین مشکل موجود در بخش حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها، خصوصاً تهران، عدم وجود یک سیستم منسجم حمل و نقل همگانی است. رشد بررسی حمل و نقل عمومی در جهت بهبود وضعیت آن باعث دستیابی به راهکارهای اجرایی با در نظر گرفتن تحلیل های اقتصادی - اجتماعی در کلانشهرها و همچنین اهداف دیگری نظیر کاهش زمان سفر و کاهش مصرف سوخت خواهد شد. مهم ترین مشکل موجود در بخش حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها، خصوصاً تهران، عدم وجود یک سیستم منسجم حمل و نقل همگانی است. رشد و تقویت حمل و نقل همگانی و مدیریت تقاضای سفر در راستای سیاستگذاری افزایش تعداد سفرها با این سیستم در کلانشهری مانند تهران، مهم ترین راهکار جهت بهبود تردد و کاهش تراکم و نهایتاً کاهش مصرف سوخت است. ...فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایشتعداد صفحات: 13 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


خانومی بازدید : 36 دوشنبه 23 دی 1392 نظرات (0)
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی دستگاه اندازه گیری مختصات و کاربرد آن در فناوری نانو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 143
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
امروزه ارقام حاصل از اندازه گيري به عناوين مختلف و بيشتر از گذشته مورد استفاده قرار مي گيرد . بنابراين كيفيت ارقام حاصله از اندازه گيري بطور مستقيم به اندازه گيري هايي بستگي دارد كه از سيستم هاي اندازه گيري ( ابزار دقيق ) گرفته مي شود . اندازه گيري فرايند مقايسه اي يك كميت بين يك استاندارد تعريف شده و يك مقدار مجهول مي باشد . در عصر شتاب در پيشرفت علمي ، استاندارد خدمات ، توليد و گسترش روشهاي توليد ، روشهاي اندازه گيري نيز گسترش در خور توجهي نموده اند . روش هاي اندازه گيري سه بعدي يكي از مهمترين روش هاي اندازه گيري مي باشند . دستگاه هاي اندازه گيري مختصات (CMM) براي اندازه گيري سه بعدي قطعات و يا هر چيزي كه اندازه هاي آن با پارامترهايي مانند توازي ، تعامد ، زاويه ، ابعاد و ... در آن بايد بصورت سه بعدي اندازه گيري شوند در صنايع مختلفي نظير خودرو سازي ، ماشين سازي، هوا فضا و مخصوصا علم نوین نانو كاربرد وسيعي دارند . در اين مقاله سعي بر اين است كه درك صحيحي از عملكرد ، تاريخچه ، بخش هاي مختلف يك سي.ام.ام ، شرايط محيطي و كاليبراسيون يك دستگاه سي.ام.ام و اصول استفاده از آنها در مقیاس نانو ارائه گردد .

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
خانومی بازدید : 19 دوشنبه 23 دی 1392 نظرات (0)
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات دینامیکی
عنوان کامل: پروژه بهینه سازی ترمودینامیکی سیکل ترکیبی با استفاده از مفهوم اگزرژی
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 57
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
بهینه سازی زمینه های علوم مهندسی و تجارت را در بر می گیرد در فیزیک اصول بهینه سازی بسیار مختلفی بیان شده اند که پدیده های طبیعی در زمینه نور شناسی و مکانیک کلاسیک را شرح می دهد .
هدف از بهینه سازی پیدا کردن مقادیری از متغییر در فرایند هست به طوری که بهترین مقدار معیار عملکرد شود.
بهینه سازی با انتخاب بهترین حالت از میان توام مجموعه به وسیله روش های کمی کار آمد مربوط می شود.
چرا مهندسین به بهینه سازی علاقمند هستند چه فوایدی از بهینه سازی همراه با تصمیم گیری شهودی حاصل می شود مهندسین برای بهبود طراحی اولیه تجهیزات کار می کنند و برای بهبود عملکرد تجهیزات در هنگام نصب به منظور دستیابی به بیشترین سود کمترین هزینه و حداقل انرژی مصرفی و غیره تلاش می کنند.

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
خانومی بازدید : 23 دوشنبه 23 دی 1392 نظرات (0)
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات علمی، تحقیقات نیروگاه ها
عنوان کامل:پروژه بررسي عملكـرد نيـروگاههاي بـادي در ايران
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 117
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
بادهاي جهان جمعاً حدوداً 2700 TW (T=1012) انرژي در خود نهفته دارند. هزاران سال است كه انسان براي بدست آوردن جزء بسيار كوچكي از اين انرژي از آسيابهاي بادي استفاده مي كند. در سالهاي اخير با بالا رفتن انرژيهاي فسيلي دوباره اذهان متوجه نيروي بادي شده است. انرژي باد به علت رايگان بودن و آلوده نساختن محيط زيست بيشتر مورد توجه قرار گرفته است. از2700 TW انرژي موجود در باد حدود ¼ آن در 100 متري زمين قرار دارد. با احداث توربينهاي بادي در سراسر جهان مي توان حداكثر 40 TW از اين انرژي را بدست آورد.
اولين نيروگاه بادي در كشور دانمارك مورد بهره برداري قرار گرفت و اواخر قرن 19 حدود 3000 آسياب بادي براي امور صنعتي و حدود 30000 آسياب بادي ديگر براي استفاده منازل و مزارع در دانمارك به كار مشغول بودند. كل نيروي توليدي اين آسياب ها در حدود 200 مگاوات بود. در سال 1890 ميلادي دولت دانمارك برنامه وسيعي را براي ساختن آسياب هاي بزرگ مولد برق به اجرا گذاشت و در سال 1910 تعداد زيادي آسياب بادي كه توسط پروفسور" لاكور" طراحي گشته بود، ساخته شد.

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
خانومی بازدید : 65 دوشنبه 23 دی 1392 نظرات (0)
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی اثرات تغییر شکل بال و بدنه بر روی معادلات حرکت هواپیما
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 68
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
در مراجع و کتب متداول مکانیک پرواز، معادلات حرکت هواپیما عمومآ با فرض صلبیت سازه هواپیما بدست می آیند و از اثرات انعطاف پذیری سازه صرف نظر می گردد. در مواردی که فرکانسهای طبیعی دینامیک هواپیما با فرض صلبیت، اختلاف زیادی با فرکانسهای طبیعی ارتعاشی سازه داشته باشند فرض صلبیت جهت تحلیل دینامیکی هواپیما تا حد قابل قبولی با واقعیت سازگار خواهد بود. اما با افزایش انعطاف پذیری سازه و کاهش فرکانسهای طبیعی ارتعاشی سازه این اختلاف کاهش یافته و فرض صلبیت سازه دیگر قابل قبول نخواهد بود. این امر متخصصین این رشته را بر آن داشته است که در بدست آوردن معادلات حرکت هواپیما، انعطاف پذیری سازه را نیز مد نظر قرار دهند.
با ساخت هواپیماهای بزرگتر با بدنه طویل و دهانه بال بسیار بیشتر در دهه پنجاه میلادی و نیز بکارگیری موتور جت و افزایش سرعت هواپیماها مشکلات متعددی که بعضآ منجر به سوانح مرگباری گردید، پدیدار گشت. همچنین بکارگیری آلیاژهای جدید و مواد مرکب نوظهور در سالهای بعد باعث افزایش چشمگیر انعطاف پذیری سازه گردید؛ به گونه ای که عدم در نظر گرفتن انعطاف پذیری سازه در هواپیماهای با سرعت زیر صوت و گذر صوت بزرگ و نیز جنگنده های مافوق صوت نه تنها باعث کاهش دقت و صحت تحلیلها می گردید، بلکه نتایجی کاملآ نادرست را در اختیار تحلیل گران قرار می داد.

 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آمار سایت
  • کل مطالب : 1004
  • کل نظرات : 22
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 51
  • آی پی دیروز : 63
  • بازدید امروز : 171
  • باردید دیروز : 648
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 171
  • بازدید ماه : 4,753
  • بازدید سال : 22,267
  • بازدید کلی : 77,346